لاماری No Further a Mystery

لاماری No Further a Mystery

Blog Article

سنسورهای پیش فعال سنسور فشار باد تایرها-سنسور نور و باران

تازه در کارخانه ۲ الی ۳ برابر هست تو بازار که ماشالله دلال هم قیمت محصولات بنز و بی ام و قیمت میزاره

این رایگان رایگان پدره کشور رو در آورده !! بجای رایگان کردن بیان دستمزدها رو با مخارج هماهنگ کنن اینجوری نیازی به رایگان کردن چیزی نیست عزت نفس مردم هم حفظ میشه و حس نمیکنن صدقه دریافت کردن

تلگرام

کلا ملت دنبال حالگیری هستن و به این اخلاق خودشون افتخار هم میکنن.

ویدئو برسی خیلی کامل و خوب بود ، خواهشا اگر تونستین ویدئو های برسی بیشتری رو تهیه کنید ( از لاماری و کلا ماشین های چینی خوشم نمیاد ولی ویدئو برسی شما به حدی برای من زیبا بود که تا آخر نگاش کردم )

درواقع اگر معیار انتخاب ما با رقبای فعلی در بازار ایران، قیمت رسمی کارخانه باشد، لاماری یکی از اولویت ها برای خرید به شمار می رود. با این وجود حفظ ارزش دست دوم در این خودرو نسبت به رقبا سخت تر است و این به دلیل ناشناخته بودن برند و شرکت تولید کننده است.

حتی توی این رنج قیمتی هم این لوکس پلاستیکی سرهم بندی شده توسط زیر پله های چین باید در برابر آزرا۲۰۰۸_۲۰۱۱تعظیم کنه

یک طراحی بسیار غول پیکر که البته خلاقیت کمی به همراه داشته است. گریت وال در طراحی این خودرو تمام تلاش خود را کرده که خودرویی شبیه به فورد رپتور عرضه کند.

نمیدانم چرا هر سایت ایرانی و خارجی و چینی که میری از ده خودرو پر فروش در چین یا اصلا برند چینی نیست یا اینکه نهایت یکی دو تا هست که اکثرا اونها هم تو ایران نیستن.

بنظرم حالا که دولت تشویق به فرزندآوری می‌کنه و دنبال جوان سازی جمعیت هست ، می‌تونه با شرایط عالی و حمایتی این ماشین یا ون ایران خودرو ( یا هر ماشین جا دار دیگه ) رو مثلا به خانوار های بالای ۵ نفر بده ( که توی یک ماشین سواری یا شاسی جا نمیشن )

جایگاه قدرت نظامی ایران در آسیا از نگاه موسسه گلوبال فایرپاور

بزرگترین نقطه ضعف و پاشنه اشیل لاماری ایما، امکانات رفاهی ان است. در مقایسه با رقبا، این خودرو از کمبود شدید تجهیزاتی چون دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم ناوبری، گرم کن صندلی ها، درب صندوق برقی و از این قبیل رنج می برد. سقف پانورامای دو تکه بازشونده، صندلی برقی راننده، روشنایی خودکار، نمایشگرهای با وضوح بالا، روکش های چرمی فرمان و صندلی ها، کول باکس و تجهیزات پایه ای در همین حد را در لاماری خواهید یافت.

موتور ۲ لیتر توربو برای دیگنیتی پرستیژ، ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن متر گشتاور دارد. گیربکس ۶ سرعته خودکار، این خودروی دیفرانسیل جلو را در زمان ۱۰ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رساند و نهایت سرعت ۲۲۰ کیلومتر برساعت click here فراهم می‌کند.